連日來，從中國施工企業管理協會相繼傳來喜訊，由湖南省送變電工程公司承建的浙北—福州1000千伏特高壓交流輸變電工程、四川電網與西藏昌都電網聯網輸變電工程、星沙500千伏變電站工程等榮獲國家優質工程金質獎(國家優質工程獎)。回首這一路，在機器轟鳴的施工現場、在鐵塔聳立的山顛、在浪花澎湃的江河、在油菜芬芳的田野、在皚皚白雪的西藏高原……總有一股力量鼓舞著我們前行，總有一群矯健的身影在筑夢路上奔進。中國夢、企業夢，因為夢想，我們奮力追逐;因為夢想，我們不斷進步;因為夢想，激發出我們無限潛能;因為夢想，照耀著砥礪前行的每一步。2017，勿忘初心，繼續前進!

國家優質工程金質獎

12月中旬，從中國施工企業管理協會舉辦的2016年工程建設企業質量管理經驗交流會上傳來喜訊，由湖南省送變電工程公司參與施工的浙北—福州1000千伏特高壓交流輸變電工程榮獲2016-2017年度國家優質工程金質獎。沉甸甸的獎牌展現在人們眼前，參與施工建設的湖南送變電人，怎能忘懷那段難忘的歲月。

架設索道迎難而上

“我們施工的區域山形陡峭，如果采用傳統的人力及畜力等運輸方式，效率非常低，而開山修道，將會嚴重破壞當地的生態環境，經過反復討論，我們采用了索道運輸的方式。”提及現場管理，現場項目經理這樣說。該工程6標段具有基礎方量大(鋼管塔單基方量最大552方，角鋼塔單基方量最大459方)，鐵塔重量重(鋼管塔單基最重309噸，角鋼塔單基最重237噸)等特點。根據設計圖紙測算，該標段總計物資運輸重量達45000噸，小運距離500至3千米，運輸高度100至500米。

從工程進場伊始，參建人員踏勘每一基樁位，掌握第一手資料，為了保護生態環境，確保有效工期，全線采用了索道運輸的方式。由于索道的門架設置受地形限制，經過詳細的現場調查和嚴謹的受力計算，重型索道采用全鋼管門架，鋼管間采用法蘭盤連接，承載能力有2噸，可以滿足鋼管塔的運輸需求。“特別是2L113號樁位是單回路最重的鐵塔，237噸塔材，約2千米運程，如果采用人工運輸的方式，至少需要一個月的時間，而索道運輸，僅9天時間就將全部物資運至樁位，節約了大量的人力和時間。”現場項目經理表示。

大膽革新狠抓質量

線路工程的保護帽是優質工程工藝美觀的重要體現，但保護帽的制作一直是線路施工的一個難點。山區施工，保護帽的方量相對較小，混凝土的攪拌和震動多靠人力，保護帽表面容易吸附氣泡，產生麻面現象，很難一次成優。為提高保護帽工藝質量，節約施工成本，該公司勇于嘗試，首次在該線路工程中引進混凝土消泡劑。消泡劑在野外環境下的使用方法沒有前例可參考，為此，該公司針對工程實際，對消泡劑的用量、加入時間、震動程度及養護條件等進行了反復研究和實驗。經過試驗制作出來的保護帽成品光滑平整，獲得業主和監理的一致認可。

為確保精品工程目標的實現，該公司成立了以項目經理牽頭的質量管理小組，建立健全與該工程相適應的質量管理保證體系，編制該工程《項目管理實施規劃》、專項施工方案及相關工序施工作業指導書。根據基礎工程施工隱蔽性的特點，在基礎施工中，該公司嚴格做到每道工序均及時進行小三級檢驗，并執行公司內部制定的五道工序檢驗卡制度(即測量分坑工序、開挖工序、裝模工序、砼澆制工序、拆模回填工序)。每道工序施工完畢，由施工負責人現場自檢簽證、下道工序檢查人員互檢簽證和項目部下派質檢員專檢簽證，做到誰簽字誰負責。

通過一系列嚴格的要求，自2013年4月份進場施工以來，該項目的安全、質量、進度在業主組織的12家參建單位的月度考核評比中，連續5個月名列前茅，受到業主項目部的通報表揚。

浙福特高壓

技術創新提升效率

該工程酒杯型角鋼塔橫擔較以往工程同類塔型的橫擔長且重，橫擔平均長度為56.51米，最大長度達75.2米，平均重量為36.92噸，最大重量達122.73噸。部分鐵塔因受山區地形限制，當鐵塔吊裝至曲臂上段時，落地外拉線對地夾角超過規程規范要求，導致傳統的內懸浮外拉線抱桿組塔方案無法完成中橫擔的起吊就位。同時，由于沿線山區地形崎嶇險峻、交通不便，落地抱桿等大型組塔工機具進場運輸十分困難。

針對這一難點，該公司成立了以項目總工牽頭的科研項目小組，對雙抱桿抬吊酒杯型鐵塔中橫擔技術進行專題攻關。經過近2個月的理論計算和反復模擬，科研小組最終拿下該難題，并于2013年12月和2014年5月圓滿完成了單“K”點和雙“K”點酒杯型鐵塔中橫擔的抬吊現場試驗。該抬吊方案不僅在組塔工藝上實現了突破，在施工的細節處也有許多創新，比如項目小組研制的承托繩夾具，在抬吊施工時連接承托繩和鐵塔，優化鐵塔受力，能夠有效避免對塔材的磨損，該抬吊方案在后來的施工中得到了廣泛應用。

正是湖南省送變電工程公司在施工過程中力求創新，積極應用新工藝、研究新技術，以環保為前提，以技術為支撐，以安全為保障，以質量為根本，才確保了工程建設任務的圓滿完成。

背景資料

浙北—福州1000千伏特高壓交流輸變電工程線路工程是華東特高壓主網架的重要組成部分，工程的投運大大提高了浙江與福建聯網輸電能力，加強了華東電網接受區外輸電能力，增強了華東電網安全穩定水平和抵御嚴重故障的能力，滿足福建電網近期豐期盈余電力送出需要，具有重要意義。

該工程起于浙江的浙北變電站，止于福建的福州變電站，全線雙回路架設，全長2×603公里。由公司負責施工的線路(6標)段，起于浙江省浦江縣，止于浙江省蘭溪市1000千伏浙中變電站。線路全長約65公里，其中雙回路2.8公里，單回路2×31.2公里，沿線地形以山地和高山大嶺為主，共計新建鐵塔142基。

全線已于2014年12月26日竣工投運。